據國際研究數據,2014年全球超級電容器市場規模已達11億美元,至2018年市場規模可望達到35億美元。

石墨烯"加盟"儲能器件 電容大巴充電7秒能跑35公里

世界上完美的儲能器件在哪里?鉛酸和鎳氫電池性能較低,鋰電池既不耐用又不安全還無法快速充放電,而現在的超級電容能量密度也不夠高,怎么辦?中國科學院上海硅酸鹽研究所昨天在國際頂級科學期刊《科學》(Science)上發表其與北京大學等合作完成的最新發明:誠邀“當前材料界最炙手可熱的超級明星”石墨烯“加盟”,擔任超級電容器的電極材料,并為其巧妙設計結構、有效提升性能——堪稱“多項全能”的下一代高性能超級電容器就此誕生!

新型超級電容到底有多厲害?科研人員舉例說,曾在世博園區成功運營的超級電容大巴,一次充電90秒可行駛7公里,而采用石墨烯的新型超級電容,充電7秒便能跑上35公里;至于目前使用鉛酸電池的助動車電瓶,分量很重,充滿電要好幾個小時,若換用石墨烯的新型超級電容,不僅可以大大減輕重量,而且一次充電只需10秒。

超級電容器是一種介于傳統電容器和電池之間的電化學儲能裝置,我們對它其實并不陌生:近到公交車、電子玩具、應急照明燈、智能電網,遠到發電站、坦克、電磁炮、激光武器等等,均有其用武之地。據國際研究數據,2014年全球超級電容器市場規模已達11億美元,至2018年市場規模可望達到35億美元。

理想的儲能器件,本領不外乎這幾樣:高能量密度——能儲很多電,高功率密度——可快速充放電,長壽命,安全可靠,價格低廉。目前的超級電容器,其他都不賴,唯獨有個致命缺點——能量密度低,總嫌儲電不夠多。黃富強研究員、陳一葦教授、林天全博士等反復構想與實驗,終于找到了突破瓶頸的策略:在電極上引入“神奇材料”石墨烯,為其“量身定制”了學名為“氮摻雜的有序介孔”的“最佳造型”,解決了快速充放電與大量存儲電的矛盾,將能量密度一下子提高了3倍多;在電解液上,用無毒、安全環保、價廉的水溶液取代有毒、易燃易爆、昂貴的有機溶液。課題組預期,新型石墨烯超級電容器可采用低成本制備,實現規模生產,有望成為儲能器件界的“新星”。下一步,研究人員將繼續挑戰其能量密度極限,爭取讓超級電容儲上更多電——未來某一天,沒準手機等隨身電器都能用上安全的超級電容,充電時間可以“滴答”來計。

[責任編輯:趙卓然]

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