圖/福田氫燃料電池客車
近日，為貫徹落實綠色辦奧理念，加速“氫能張家口”建設，張家口市人民政府制定并下發《張家口氫能保障供應體系一期工程建設實施方案》（下稱《方案》），加快完善張家口氫能供應保障體系。
《方案》中提到，冬奧會期間運行氫燃料電池汽車將達到2000輛，需要制氫產能每天達到34.1噸。為滿足車輛用氫需求，《方案》明確兩個總體目標：2022年冬奧會前，氫氣產能實現10000噸/年，加氫站一期工程建設16座。
目前，張家口市已建成制氫項目2個，分別為海珀爾制氫項目一期、河北建投沽源制氫項目一期，按照《方案》規劃，這兩個項目預計將于3月底前投產；正在規劃建設項目3個，分別為海珀爾制氫項目二期、河北建投沽源制氫項目二期、河北建投崇禮制氫項目，《方案》要求項目均在2021年6月底前建成。屆時，制氫能力達38.1噸/天，能夠滿足冬奧期間氫燃料電池汽車正常運行氫氣需求量。
加氫站方面，《方案》提出，2020年底前建成10座加氫站，分別為海珀爾1座、市交投集團3座、河北建投和中石化合建3座、中油金鴻2座、國家能源投資集團1 座。2021年建設的6座分別為市交投集團3座、河北建投和中石化合建1座、撬裝站2座。而根據報道，由中石化張家口石油分公司申請的加氫站項目，已在2月份正式獲得張家口市崇禮區人民政府批復，即將投入建設。
《方案》還提出了以獎促建：在加氫站正常運營后，對于日加氫能力在200-500千克的加氫站給予一次性400萬元的建設補貼，對于日加氫能力在500千克以上的加氫站給予一次性800萬元的建設補貼。
此外，張家口市發展和改革委員會主任白晶近日在《張家口市2019年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2020年國民經濟和社會發展計劃的報告》中表示，2019年張家口市創建“氫能示范城市”步伐加快，啟動建設氫能產業創新中心，沽源風電制氫綜合利用示范、海珀爾制氫項目進入運營調試階段，億華通氫燃料電池發動機二期、北汽福田氫燃料大巴項目加快推進，億華通加氫站投入運營，累計運營氫燃料電池公交車174輛，氫能產業在全國率先實現全鏈條發展。
該報告還提出，2020年經濟社會發展主要任務之一就是圍繞示范區建設，不斷壯大可再生能源產業：全面落實氫能張家口建設規劃和三年行動計劃，引進氫能制備、儲運、加注關鍵裝備、氫燃料電池整車及關鍵零部件制造等領先企業，億華通氫燃料電池發動機生產線、新天綠色能源大規模風光儲互補制氫、北汽福田氫燃料電池大巴車投產，中油金鴻、國能投等加氫制氫項目加快建設。創新方面。推行“可再生能源+”，增加可再生能源本地消納渠道，促進大數據、制氫等產業聚集。
微信二維碼
