比克電池總裁助理、首席技術(shù)官駱兆軍博士表示，比克電池的研發(fā)費用占到銷售收入的3%以上。2014年，比克研發(fā)投入在五千多萬到六千萬元左右，今年比克電池的研發(fā)預(yù)算在六千萬到七千萬元之間。所以比克的研發(fā)投入還是比較大的。
公司從最高領(lǐng)導(dǎo)者開始，就將研發(fā)作為一項長期投資，從資金、設(shè)備、人員等多方面給予支持，對研發(fā)的人員、研發(fā)的設(shè)備、研發(fā)的訴求都會優(yōu)先考慮。
目前比克電池申請的專利有一千多項。專利類型大體有三類：一類是電池關(guān)鍵材料如正極、負(fù)極材料，電解液等；另外一類是新材料制備技術(shù)，包括結(jié)構(gòu)件、硬件；還有一大類就是研究方法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在的問題，如何用系統(tǒng)方法找出主因。
2014年國內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)式增長讓在這個領(lǐng)域苦苦耕耘多年的比克電池迎來了黎明的曙光。
2014年，業(yè)內(nèi)許多業(yè)務(wù)骨干加盟了比克，涉及研發(fā)、制造、銷售等多個業(yè)務(wù)模塊。“人才是企業(yè)最寶貴的財富，這無疑是我們再次騰飛的征兆。”張樹全說。
瞄準(zhǔn)智能制造
目前全世界的電池制造廠商，包括三星SDI、LG都只是停留在自動化制造，這與智慧制造和信息化制造還有很大的距離。
比克電池下一步要做的就是智能制造。信息化智能制造，一定是未來的方向。
“關(guān)于智能制造，我在跟惠普交流的時候發(fā)現(xiàn)，惠普有一個團隊，會專門負(fù)責(zé)智能制造。比克電池要定制化地做一些項目，圍繞著現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)線，用智能化制造，用信息化技術(shù)改造我們的生產(chǎn)線，再一次成為中國電池行業(yè)敢第一個吃螃蟹的公司。”張樹全說，“也許還會花很多錢，也許短期內(nèi)不會見到太多的效益，但是只要有想法和敢實踐，就一定是符合國家2025中國智能制造這個大主題的，也是對未來產(chǎn)業(yè)高度自信的一種表現(xiàn)。我相信，比克電池一定會利用智能制造，把現(xiàn)有工廠制造技術(shù)與信息化技術(shù)有機地結(jié)合。”
比克電池用核心技術(shù)，豎起了引領(lǐng)業(yè)界的智能化生產(chǎn)旗幟，一定會讓中國乃至整個全球的電池行業(yè)為之一震。
做第一個吃螃蟹的人，這就是比克電池的膽識。
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