【導(dǎo)讀】成飛集成(002190.SZ)發(fā)布公告稱，由于預(yù)計在股東大會召開之前無法獲得主管部門的批準(zhǔn)，公司決定取消召開2014年第三次臨時股東大會，并終止重大資產(chǎn)重組事項，公司股票自2014年12月15日起復(fù)牌。
其中，中航飛機(000768.SZ)是飛機業(yè)務(wù)平臺，哈飛股份(600038.SH)是直升機業(yè)務(wù)平臺，中航電子(600372.SH)是電子業(yè)務(wù)平臺，航空動力(600893.SH)是發(fā)動機業(yè)務(wù)平臺，中航機電(002013.SZ)是機電業(yè)務(wù)平臺，而防務(wù)裝備板塊此次則選擇了成飛集成作為整合平臺。
在此之前，防務(wù)板塊的資產(chǎn)證券化率最低，這與未注入資產(chǎn)的性質(zhì)和體量、國防安全的直接聯(lián)系程度有關(guān)，也是中航工業(yè)董事長林左鳴最希望加緊突破的。
此前，林左鳴就曾對記者坦陳，借助資本之力是國外軍工企業(yè)的通用做法，比如美國波音、雷神及通用等軍火巨頭。目前，全球前100家軍工企業(yè)八成為上市公司，而中國只有三成，主要是還有很多制約因素，包括對軍工上市豁免的問題，對科研院所的改制問題等。
而中航工業(yè)集團(tuán)副總吳獻(xiàn)東也對記者指出，在中航工業(yè)整合一集團(tuán)和二集團(tuán)成立集團(tuán)公司的時候，提出要用3~5年時間將資產(chǎn)證券化率達(dá)到80%，目前重組已經(jīng)六年，資產(chǎn)證券化率完成55%，距離80%還有距離，如果對科研院所等的改革和注入審批能夠落實，80%的資產(chǎn)證券化工作就更容易完成。
