【導讀】隨著后續推廣力度的加強，整個產業進入概念轉實質業績支撐階段，看好研發實力雄厚、產業化基礎較強的新能源整車企業，業績不盡如人意的企業要慎重選擇。
而本報記者查閱相關公告數據顯示，萬向通達2011年、2012年分別實現凈利潤為14125.18萬、13263.53萬，同時，截至2013年6月，實現凈利潤7008.32萬，照此推算，萬向通達2013年實現盈利至少過億，而相應的萬向錢潮凈利減去1億，則增速依舊有20%~50%。更為甚者，還有比亞迪預計2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤變動幅度為570%至619%；但南洋科技則預計2013年實現歸屬于母公司的凈利潤比上年同期下降45%~43%等。
對此，有業內人士稱，去年汽車行業確實有所回暖，但主要還是傳統業務的發展，新能源汽車的發展實際上并不突出，而且企業之間也存在巨大差異，因而其提醒投資者切忌盲目高位追入，防止套牢。
有機構也稱，我國推行新能源汽車產業的趨勢不可逆轉。隨著后續推廣力度的加強，整個產業進入概念轉實質業績支撐階段，看好研發實力雄厚、產業化基礎較強的新能源整車企業，業績不盡如人意的企業要慎重選擇。
