關(guān)于北京車展，新能源汽車部分將展出79款新能源汽車，作為經(jīng)常見諸報(bào)端、并且其創(chuàng)始人艾倫穆斯科多次高調(diào)宣稱近期來華的特斯拉汽車，并沒有出現(xiàn)在北京車展上，讓人遐想聯(lián)翩。
另有消息稱，艾倫穆斯科將于近期來到中國(guó)，而特斯拉電動(dòng)汽車將在“第二屆中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)”展出，這個(gè)交易會(huì)在本月的24日到26日舉行，屆時(shí)北京車展讓在繼續(xù)，這個(gè)消息據(jù)說讓特斯拉汽車概念股再次逆市大漲。
北京車展與上海車展隔年舉辦，二者聯(lián)合起來被稱之為全球六大專業(yè)車展之一，作為中國(guó)最專業(yè)的車展，特斯拉汽車并沒有借此機(jī)會(huì)將自己展示給中國(guó)的消費(fèi)者？反倒參加了“上交會(huì)”，到底意欲如何？
在“上交會(huì)”上特斯拉汽車可能是為數(shù)不多的汽車制造商，這樣給人的印象便是，自身的專業(yè)性并非定義成一輛汽車，而是定義成一款進(jìn)出口的科技產(chǎn)品，這點(diǎn)有跡可尋，此前一位汽車頻道主編談到受邀參加特斯拉汽車的活動(dòng)，談到他們頻道汽車受到的要求要晚于他們同一家網(wǎng)站的科技頻道和IT頻道，給人的感覺就好象在科技頻道里面談自己汽車的專業(yè)性，在汽車頻道里面談自己科技的一面，有種打擦邊球營(yíng)銷的感覺了。
事實(shí)上，從上個(gè)月開始，關(guān)于特斯拉汽車負(fù)面報(bào)道逐漸偏多，包括北汽在內(nèi)的幾家汽車制造商先后公開發(fā)生對(duì)其科技含量進(jìn)行質(zhì)疑，被媒體稱之為“三英戰(zhàn)呂布”，加上關(guān)于特斯拉汽車的商標(biāo)案還沒有結(jié)束、消費(fèi)者對(duì)于交車順序不滿意、前中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人離職等消息困擾特斯拉，對(duì)于中國(guó)這個(gè)潛在的最大市場(chǎng)，特斯拉汽車可能對(duì)于中國(guó)有點(diǎn)愛恨交加了，我們不妨就其不參加北京車展進(jìn)行猜想，以及分析下其利弊。
第一、諸多問題沒有答案無(wú)法面對(duì)公眾？
關(guān)于上述困擾特斯拉汽車幾個(gè)重要問題，特斯拉汽車可能都不能正面給出答案，因?yàn)檫@些事情，或許都處于不可控狀態(tài)，比如說關(guān)于特斯拉商標(biāo)案的問題，這場(chǎng)官司什么時(shí)間結(jié)束?最終的答案是什么?這些特斯拉汽車沒有確切的答案。
由此受到的牽連，包括整個(gè)交車如何辦理？原來給予消費(fèi)者的承諾能否實(shí)現(xiàn)，這些也不會(huì)有明確的回復(fù)，在這樣的情況下，在北京參加車展的時(shí)候，如何應(yīng)對(duì)媒體的提問?所以，這樣的檔口，與其花錢買難看，還不如低調(diào)處置。
