在十面“霾”伏的背景下，近來(lái)市場(chǎng)屢刮“環(huán)保風(fēng)”，新能源汽車(chē)板塊的熱度不斷升溫，而與之密切相關(guān)的儲(chǔ)能概念股也有加速上漲之勢(shì)。
據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，昨日，共有41只儲(chǔ)能概念股實(shí)現(xiàn)上漲，占概念股總數(shù)的95.35%，其中，漲幅超過(guò)5%的個(gè)股達(dá)到14只，法拉電子和新宙邦強(qiáng)勢(shì)漲停，杉杉股份、江海股份漲幅均超8%，分別達(dá)到8.98%和8.48%，除此之外，漲幅超過(guò)5%的個(gè)股還包括，滄州明珠（7.60%）、科士達(dá)（7.19%）、南洋科技（7.09%）、振華科技（6.58%）、比亞迪（6.49%）、鑫龍電器（6.10%）、江蘇國(guó)泰（5.95%）、當(dāng)升科技（5.92%）、九九久（5.37%）、億緯鋰能（5.12%）.
資金流向方面，昨日，29只儲(chǔ)能概念股獲資金追捧，累計(jì)資金凈流入30714.12萬(wàn)元。具體來(lái)看，昨日資金凈流入超100萬(wàn)元的個(gè)股達(dá)到24只，杉杉股份（7146.66萬(wàn)元）、法拉電子（4721.98萬(wàn)元）、比亞迪（2794.98萬(wàn)元）、滄州明珠（2403.60萬(wàn)元）、新宙邦（1847.00萬(wàn)元）、 江蘇國(guó)泰（1468.66萬(wàn)元）和動(dòng)力源（1252.74萬(wàn)元）等7只個(gè)股資金凈流入均超1000萬(wàn)元，而上述7只個(gè)股累計(jì)資金凈流入就達(dá)21635.62萬(wàn)元。
今年兩會(huì)上，有代表提出了針對(duì)目前新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀，仍應(yīng)該以鼓勵(lì)汽車(chē)節(jié)能為主，鼓勵(lì)推廣混合動(dòng)力汽車(chē)或低速短程電動(dòng)汽車(chē)等節(jié)能型汽車(chē)；同時(shí)，新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)也成為今年兩會(huì)的討論話題。
從市場(chǎng)來(lái)看，私人化市場(chǎng)已經(jīng)打開(kāi)通道。其中，北京地區(qū)首輪參與電動(dòng)車(chē)搖號(hào)的數(shù)量超過(guò)了1400人，首批用戶已開(kāi)始選購(gòu)電動(dòng)車(chē)型；上海以及其他城市逐步公布新能源汽車(chē)發(fā)展政策，比亞迪、江淮汽車(chē)等品牌新能源汽車(chē)都獲得了準(zhǔn)入。
此前，北京、天津、上海連續(xù)發(fā)布新能源汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，北京提出2014年年內(nèi)將建設(shè)1000個(gè)公用快充樁，天津計(jì)劃截至2015年建設(shè)6700個(gè)充電樁或充電接口，上海計(jì)劃到2015年建設(shè)6000個(gè)以上的充電樁。
對(duì)此，分析人士認(rèn)為，作為新能源汽車(chē)重要配套基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，充電站建設(shè)薄弱是目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展緩慢的重要原因。若其他地區(qū)跟北京一樣建成5公里充電圈，電動(dòng)汽車(chē)使用難問(wèn)題將得到有效解決。在各地大建充電樁、高額補(bǔ)貼的刺激下，未來(lái)幾年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量和保有量將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。而隨著相應(yīng)車(chē)型銷(xiāo)量和保有量的增加，就像加油站之于普通汽車(chē)一樣，充電站（樁）也將相輔相成迎來(lái)新的建設(shè)高潮。所以，相關(guān)概念股的表現(xiàn)不僅僅是一個(gè)短線機(jī)會(huì)，其中還有中線機(jī)會(huì)。
