【導讀】在過去的十多年當中，中國的電池材料、電池、電動汽車的發(fā)展，就像波浪一樣，有高有低，也遇到了各種各樣的問題。
中國電池雜志-中國電池網(wǎng)11月13日訊（武月 楊陽 成都報道）11月13日在成都召開的2014年第二屆中國（成都）鋰電新能源產業(yè)國際高峰論壇上，其魯做了《車用動力鋰電池及其正極材料技術發(fā)展研究》的專題報告。
（北京大學教授 其魯演講中）
在過去的十多年當中，中國的電池材料、電池、電動汽車的發(fā)展，就像波浪一樣，有高有低，也遇到了各種各樣的問題。通過大量的實驗結果，其魯教授認為，電動汽車發(fā)展到了今天，追求的主要是安全性、可靠性和舒適性。電動汽車的行駛續(xù)航里程問題、安全問題、可靠性問題、成本問題等完全可以從材料的角度、電池的角度把它處理好。
其魯教授提醒一定要高度關注電動車的安全性問題，并認為熱穩(wěn)定性是直接導致電動汽車安全性的重要因素。
“在中國我們是最早介入電動汽車研究生產的。我們當初介入電動汽車也是迫于無奈，因為我們做出了漸進式錳酸鋰高容量電池之后，沒有電動汽車怎么辦呢？我們得了解電池到底合不合適，要了解各種情況下的電化學性能，最后逼得沒有辦法，只好參與電動汽車的研究生產了?！逼漪斀淌趯窈笾袊碾妱悠嚨陌l(fā)展也提出要求：要極早做起，要大量投入，要在最基本的技術方面多做功課。
